Η τηλεόραση συνεχίζει να κυριαρχεί παρά την θεαματική επέκταση του διαδικτύου

Μπορεί να διαδίκτυο και τα ψηφιακά μέσα να έχουν επεκταθεί σε όλες τις πτυχές της καθημερινότητάς μας, η τηλεόραση όμως συνεχίζει να παραμένει το κυρίαρχο μέσο από το οποίο ενημερωνόμαστε και ψυχαγωγούμαστε. Tο 71% των ερωτηθέντων πολιτών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με το πιο πρόσφατο Ευρωβαρόμετρο (Οκτώβριος 2023), η τηλεόραση εξακολουθεί να είναι ένα από τα μέσα που χρησιμοποίησαν περισσότερο για να αποκτήσουν πρόσβαση σε ειδήσεις τις τελευταίες επτά ημέρες, ακολουθούμενη (με απόσταση) από τον διαδικτυακό Τύπο και τις ειδησεογραφικές πλατφόρμες (42%). Το ραδιόφωνο και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (και οι δύο 37%) βρίσκονται στην κοινή τρίτη θέση και ακολουθεί ο Τύπος, που αναφέρεται από το 21% των ερωτηθέντων.

Ο κινηματογράφος στην Ευρώπη το 2023

Παρά τις αντίθετες προβλέψεις, η κίνηση στους κινηματογράφους της Ευρώπης ήταν ικανοποιητική το 2023, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οπτικοακουστικού Ινστιτούτου. Το 2023 είναι η χρονιά που δεν επηρεάστηκε από τους περιορισμούς που σχετίζονται με την τετραετή πλέον παγκόσμια πανδημία. Η προσέλευση στον κινηματογράφο στην ευρύτερη Ευρώπη (κράτη μέλη του Συμβουλίου της Ευρώπης, εκτός από το Αζερμπαϊτζάν, που στο εξής θα αναφέρεται απλώς ως «Ευρώπη») αυξήθηκε κατά 18,3%, φθάνοντας τα 861 εκατομμύρια εισιτήρια που πωλήθηκαν, 133 εκατομμύρια περισσότερα σε σχέση με το 2022. Αυτά τα ικανοποιητικά αποτελέσματα αντιπροσωπεύουν ποσοστό ανάκαμψης 77,3% σε σχέση με τα μέσα επίπεδα εισόδου που επιτεύχθηκαν μεταξύ 2017 και 2019, δηλαδή 1,1 δισεκατομμύρια πωληθέντα εισιτήρια. Η προσέλευση στις κινηματογραφικές αίθουσες  στην Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο (ΕΕ27+ΗΒ) σημείωσαν ελαφρώς ισχυρότερη αύξηση, η οποία αυξήθηκε κατά 19,6% στα 784 εκατομμύρια. Στην περιοχή, τα επίπεδα εισδοχής παρέμειναν κατά 20,1% χαμηλότερα από τους μέσους όρους προ της πανδημίας, που ήταν 982 εκατομμύρια εισιτήρια.

Αυτοκίνητο και η Χαμένη Ιδιωτικότητα

Μπορεί το αυτοκίνητο να μετέτρεψε τη ρυμοτομία των πόλεων μας, το σχεδιασμό των κατοικιών μας, τον τρόπο συνήθειας των αγορών μας, τις μετακινήσεις μας, και να λειτουργεί μέσα σε ένα κοινωνικό πλαίσιο που φαινομενικά εξαίρει την ατομικότητα, την  κίνηση και την ταχύτητα, η ένταξη και του αυτοκινήτου στις νέες τεχνολογίες το καθιστούν ευάλωτο στην προστασία του ιδιωτικού χώρου και των προσωπικών δεδομένων.